Tuning karoserie II část - body kit, zrcátka, karbon, lemy

Tuning karoserie II část - body kit, zrcátka, karbon, lemy
Datum: 27.01.2010
20645 x přečteno
Pokračování článku Tuning karoserie. Dozvíte se zde další informace jak na body kity, zrcátka, nasávače a nádechy, mračítka, jak na plechařinu a rozšiřování blatníků a další,

Body Kit

Zaručí Vám individuální a designově odlišný vzhled vašeho vozu od všech ostatních. Je to komplexní set doplňků, které dodávají vozu novou image. Součástí Bodykitu vesměs bývá přední a zadní nárazník, prahové nástavce, přítlačné křídlo, maska chladiče, lemy blatníků, zpětná zrcátka, nasávače či výdechy a zřídka kdy i kola a zadní světlomety. Tyto doplňky se vyrábí sériově nebo specializovaná firma vyrobí unikátní kousek jen a jen pro vás, ale to se nachystejte, že se pěkně prohnete.

 

Zrcátka

Nejpopulárnějšími zrcátky byly svého času tzv.eMtrojky-imitace z BMW E36 M3, ale i tato éra polevila a dnes nezapomínáme při výběru dbát na důležité zákonitosti:
  • design
  • velikost odrazné plochy
  • vzdálenost od skla dveří
  • viditelnost za vůz

Pro fandy max.výbavy jsou tu na výběr taky elektricky ovládaná zrcátka s vyhříváním popř.integrovanými směrovkami k čemuž je nutná redukce pro její snažší montáž.

 

Nasávače, Výdechy

Nasávače – propouštějí a usměrňují studený vzduch tam kde je ho potřeba.
Nasávací otvory v kapotě přivádí vzduch
  • k otevřenému filtru
  • k chladiči motoru
  • k chladiči stlačeného vzduchu

Nasávací otvory v blatnících a náraznících přivádí vzduch

  • k brzdovému systému

Výdechy – odvětrávají tepelně namáhané části

  • motorový prostor

Tyto doplňky často slouží jen ke změně vzhledu. Jejich funkčnost je jen zdánlivá, protože jsou pouhými imitacemi, takže pozor na nezvratitelnou kritiku performerů.

 

Mračítka, Krytky světlometů

V tomto případě převyšuje estetičnost nad funkcí. Funkčnost žádná, spíše snižují účinnost světlometů.

Zúžení světel tzv.“zamračení“ zapříčiňuje montáž mračítek na horní hranu předních světel a tím dodávají vozu drsnější výraz. Různorosdot tvarů, také finanční dostupnost a snadná montáž podporují tento doplněk stát se oblíbeným. Když už teda musí být, tak k designově doladěným vozům a ne, aby to měla, s prominutím, každá Octavia.

 

Karbon

Postupem výroby a složením se podobá laminátu. Je to pryskyřicí prosycovaná tkanina z uhlíkových vláken nebo také tkanina z kombinace uhlíkových vláken a kevlaru. Nízká hmotnost a velmi vysoká pevnost jsou předností karbonu i kevlar-karbonu.

Má všechny předpoklady pro výrobu odlehčených karosářských dílů ( kapoty, dveří, blatníků,nárazníků,přístrojové desky,atd.) a tím je nasnadě snížení hmotnosti. Pochopitelně je o materiál větší zájem, jak kvůli hmotnosti, tak i díky nadčasové a neohleděné struktuře.

 

Plechařina

Řezání, broušení, svařování, flexa a céóčko, toto zní každému odborníkovi od fochu do uší jako rajská hudba a jako velká výzva :)Vy co vám to až tak moc nejde, tak ruce pryč! Není třeba se učit na svém vlastním autě.

Nezapomenout na základní věci než se to povede:

  • vědět jak to má vypadat
  • sladění úprav s celkovým designem vozu
  • mít po ruce karosářské díly

Jak to má vypadat až se to povede:

  • čistota provedení
  • dlouhá životnost
  • bezproblémové nanesení povrchové úpravy

 

Rozšiřování blatníků

Většinou potřebujeme více prostoru v podbězích, abychom mohli použít nadstandartní kola (větší šíře,větší průměr), malý zális, snížení podvozku a montáž distančních podložek.

Zjištění a zajištění funkčnosti:

  • zatížit auto při testovací jízdě
  • ostřejší manévry
  • přejezd nerovností
  • plný rejd

Vytahování lemů
Jednu stranu vytahovačky upnete po sundání kola na náboj a druhou stranou válcujete lem blatníku směrem ven. Nahříváním během vytahování horkovzdušnou pistolí nepoškodíte lak lemů. Tímto získáte cca 3cm. (pozn. pokud jsou plastové kryty podběhů,nezapomeňte demontovat)
Vyklepávání lemů
Do plechu z vnitřní strany vyklepáváme gumovou palicí až dostaneme potřebný prostor. Bacha na silný nebo špatně cílený úder, pak z toho může být nežádoucí patvar. Při takovéto úpravě lemů je potřeba tmelení a lakování.
Oříznutí a navaření nových lemů
Výhodou je libovolné zvětšení, které je dané tvarem a šíří navařených lemů.

 

Úprava přední kapoty

Kapota je svou velikostí od ostatních dílů odlišná a každý se s ní vyhraje jak jen nejlíp umí.

Protažení kapoty přes vrchní část předních světlometů není už nic neobvyklého. Navaříte vytvarovaný plechový plát na přední hranu a je to. Vypadá to celistvě a čistě. Docílíte tím agresivnější vzhled bez použití mračítek, ale funkčnost je pořád ta tam. Naopak výřezy nasávačů či výdechů je praktická a vítaná změna.

 

Clean Style

Je to tzv. vyčištění, vyhlazení karoserie od různých přebytečných tvarových nerovností, které narušují čistou linii či styl vozu (např. zámky a kliky dveří, směrovky, ochranné lišty, stěrače,znak vozu, výklenek pro RZ nebo i víčko nádrže)

Dveře bez klik jsou bezesporu designovým přínosem, ta čistá, ničím nepřerušovaná boční linie vozu vedoucí od přídě až na záď. Ale je tu ale… a tím, jak je zřejmě každému jasné je bezpečnost. Pomoc z venku při stavu nouze je prakticky nemožná. V takových případech jde o minuty, ale to je na zvážení majitele. Je tu možnost jak z toho vybruslit. Nechat kliky jen přední, resp.na dveřích řidiče. Pokud nevyhovuje tvar klik, je možné je použít z jiného vozu, které budou pro oko přijatelnější (např.Audi 80)

Otvírání takových „clean stylových“ dveří je stisknutím tlačítka, samozřejmě pokud máte ve dveřích namontovány a na táhla zámků upevněny elektromagnetické odskoky. Po stisknutí tlačítka na DO dojde k sepnutí elektromagnetu, který přitáhne táhlo dveřního zámku a dveře se pootevřou. Pozor na vybitou baterii či nějakou nepříjemnost na elektroinstalaci, mějte proto někde připraven tajný vypínač nebo externí napájení.

Co říkáte na tzv „holé zadky“? Ano, dalo by se říct, že na některých vozech působí dosti masivně, ale co člověk to názor. Většinou se výklenek pro RZ zavařuje plátem plechu a RZ jde do nárazníku. Jen nezapomeňte i tam na její osvětlení.

 

Netradiční systém otevírání dveří

Vertikální otevírání dveří zajišťuje obdiv a upoutání pozornosti. Prvopočátky tohoto systému zajistily vozy Lamborghini již v roce 1971.

Momentálně na našem trhu nepjpropracovanějšími systémy jsou LSD (Lambo Style Doors) a VDsO (Vertikální Dveřní systém Otevírání). Jsou buď univerzální a nebo speciálně pro konkrétní modely vozů.

  1. Rám dveří a B-sloupek komplikují vyklápění dveří vzhůru. Tento pohyb je takové 2v1 – nejdřív dveře normálně malinko pootevřete a teprve poté je vyklopíte vzhůru. Nastupování a vystupování je ovlivněno velikostí a úhlem vyklopení dveří, ale z pravidla je tam místa dost. Autům kupé s vertikálním otvíráním dveří už chybí jen „vzlétnout“. Fakt jim to sedí jak prdel na hrnec.
  2. Další možností je systém výklopných dveří s osou rotace v A-sloupcích. V takovém případě je nutné dbát na zpevnění a perfektní vyztužení těchto sloupků. Nemají zrovna lehkou úlohu udržet celou hmotnost dveří. Toto otvírání je náročné na prostor, tak hlavně nezapomeňte zaparkovat, tak jako dřív a pobavit celé parkoviště vylézáním z okýnka :)
  3. Ne až tak nápadné, ale za to hooodně originální je řešení systémem „suicide doors“ tzv. „dveře pro sebevrahy“. Je to systém otevírání dveří proti směru jízdy. V ČR to není až tak rozšířeno (k vidění u Mazdy RX-8), spíše v USA.

 

Víčko nádrže

Víčka mají mnoho podob, nejsou jimi žádné imitačky stylu samolepek, ale funkční díly, např. závodní rychlouzávěr nebo motocyklové víčko nádrže se zamykáním. Montáž není snadná, nejde to jen prostě vyměnit, musí se pěkně máknout a to tak, že do sériových dvířek vyříznete podle montážního průměru sportovního víčka, vyšroubujete sériový uzávěr, zavřete dvířka a přivaříte je k blatníku, na sportovní uzávěr namontujete redukci pro prodloužení hrdla nádrže a uzávěr přišroubujete k blatníku.

Je tu ještě jedna „cleanstylová“ vychytávka – sice složitá, ale za to neobvyklá a líbivá. Víčko nádrže je důmyslně uschováno pod vyklápěcím světlem.

V příští části: Lakování, Chameleón, Airbrush, Samolepky, Boční polepy, Sluneční clona, Potahové samolepící fólie, Tónování skel, Okenní fólie, Pokovení

-mp-

Sdílej tento článek: Facebook Post to MySpace!MySpace DeliciousDelicious
tuning bazar
Aktuality
AUTO MOTO PÁRTY 16
AUTO MOTO PÁRTY 16 LETIŠTĚ PLANÁ- 18-19. ČERVNA 2011. Hlavní program vypukne v sobotu v 9,30 hodin. U vstupu zaplatíte 150,-Kč (děti do 12-ti let v doprovodu dospělé osoby mají vstup zdarma) a tím si zajistíte možnost celý den a noc zábavy, adrenalinu a večer kvalitní živé hudby.
Nové wallpapery
Nové wallpapery Připravili jsme pro vás novou sadu wallpaperů. Naleznete v rubrice "Tapety Wallpapery"
Tuning srazy
V sekci tuning srazy naleznete rozpis všech srazů z CŘ. Pokud chcete přidat nějaký sraz do naší sbírky. Neváhejte nás kontaktovat.
Tuning Salon Brno
Informujeme čtenáře, že dne 26.9.2009 začíná největší Tuningová výstava "Tuning Salon a custom" v Brně. Čekají na vás ty nejlepší tuning káry a také nejlepší tuningový výrobci v oboru!!! Zastoupení zde bude mít také náš výrobce nárazníků, firma Design Šimík!
Tyto stránky ukládají soubory cookies, které pomáhají k jejich správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte. Více o cookies Rozumím